近年來(lái),，中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，成為我國(guó)興國(guó)之器,、強(qiáng)國(guó)之基,。在“十三五”時(shí)期，我國(guó)高速公路,、高速鐵路,、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了極大的進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)也獲得了不斷突破,。中國(guó)路,、中國(guó)橋、中國(guó)港,、中國(guó)高鐵成為了亮麗的“中國(guó)名片”,，在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛贊譽(yù)。

同時(shí),，快遞業(yè)也在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演非常重要的角色,。快遞員是快遞業(yè)的根基,，他們常年奔波在城市鄉(xiāng)村的每個(gè)角落,，為廣大用戶(hù)提供便捷的快遞服務(wù)。在他們默默無(wú)聞,、埋頭苦干,、任勞任怨的付出下,，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一的成就。

然而,，近期有些快遞企業(yè)采用下調(diào)末端派費(fèi)的方式來(lái)壓低運(yùn)營(yíng)成本,，導(dǎo)致快遞小哥難以達(dá)到合理的收入水平，使快遞網(wǎng)絡(luò)處于緊平衡狀態(tài),。因此,，促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展，保障快遞小哥的權(quán)益是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題,。

為了推動(dòng)快遞行業(yè)的健康發(fā)展,，需要采取一系列措施：一方面，政府應(yīng)該積極加強(qiáng)對(duì)快遞企業(yè)的監(jiān)管力度,，督促它們遵守相關(guān)法律,、規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障快遞員合理收入,；另一方面,，快遞企業(yè)也應(yīng)該重視員工的福利待遇和發(fā)展機(jī)會(huì)，提高員工職業(yè)素養(yǎng)和技能水平,，進(jìn)而提升整個(gè)行業(yè)的整體素質(zhì)。

綜上所述,，開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程和促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題,。只有通過(guò)多方合作，充分發(fā)揮政府,、企業(yè)和員工的各自?xún)?yōu)勢(shì),，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通事業(yè)和快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。