船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造是船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科的二級(jí)學(xué)科,。作為這個(gè)學(xué)科體系的一部分,，它主要研究船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì),、制造和性能優(yōu)化等問題,。

本學(xué)科的研究對(duì)象包括各種船舶和海洋結(jié)構(gòu)物，如船舶,、海上風(fēng)電塔,、海底油氣管道等。研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 總體論證：對(duì)于任何一種船舶或海洋結(jié)構(gòu)物,，都需要進(jìn)行總體論證，確定其所需的各種技術(shù)指標(biāo)和性能要求,，以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案,。

2. 系統(tǒng)分析：船舶和海洋結(jié)構(gòu)物都是復(fù)雜的系統(tǒng),，需要進(jìn)行系統(tǒng)分析,，以確保其各個(gè)部分之間的協(xié)調(diào)和配合,。

3. 環(huán)境荷載及動(dòng)力響應(yīng)：船舶和海洋結(jié)構(gòu)物在使用中會(huì)受到各種環(huán)境荷載和動(dòng)力響應(yīng)，需要對(duì)其進(jìn)行分析和控制,。

4. 可靠性理論和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)于任何一種船舶或海洋結(jié)構(gòu)物,，都需要進(jìn)行可靠性分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以確保其使用安全可靠。

5. 運(yùn)動(dòng)性能及新船型開發(fā)：對(duì)于船舶來說,，其運(yùn)動(dòng)性能是至關(guān)重要的，需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn),，同時(shí)也需要不斷開發(fā)新的船型來滿足用戶的需求,。

6. 冰力學(xué)與冰工程學(xué)研究：在極地地區(qū),，冰是一個(gè)重要的環(huán)境因素，需要對(duì)其力學(xué)特性進(jìn)行研究,，并開發(fā)出適應(yīng)這種環(huán)境的船舶和海洋結(jié)構(gòu)物,。

7. 新型海洋工程結(jié)構(gòu)研究：隨著海洋工程技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的新型海洋工程結(jié)構(gòu),，如海上風(fēng)電塔,、潛水器等，需要對(duì)其進(jìn)行研究和優(yōu)化設(shè)計(jì),。

8. 強(qiáng)度,、振動(dòng)、噪聲及其控制：對(duì)于任何一種船舶或海洋結(jié)構(gòu)物,，都需要進(jìn)行強(qiáng)度,、振動(dòng)、噪聲等方面的分析和控制,，以確保其使用效果,。

9. 工程系統(tǒng)分析、規(guī)劃及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：在設(shè)計(jì)制造過程中需要考慮到整個(gè)工程系統(tǒng)的安排和規(guī)劃,，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),，以確保其經(jīng)濟(jì)合理性,。

總之，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)是一個(gè)十分綜合和復(fù)雜的學(xué)科領(lǐng)域,。它涉及到多個(gè)學(xué)科的知識(shí)和技能,，需要研究者具備廣泛而深入的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。