10月17日，記者從哈爾濱工程大學(xué)獲悉，國內(nèi)首條寒地電推綠色智能內(nèi)河船“領(lǐng)航之星”在松花江某支流下水,。據(jù)介紹,，“領(lǐng)航之星”是全國首條入級中國船級社的綠色智能內(nèi)河船，其動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)走在國內(nèi)前沿,。

　　該船為純電動(dòng)內(nèi)河游覽船，動(dòng)力電池采用4組總?cè)萘?00kWh的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計(jì)總噸位138噸,，定員53人。船長約27米,，寬約6米,。由2臺(tái)60kW船用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)、并配有高效螺旋槳,，具有良好的耐波性和操作性,，深靜水試航速度不小于18km/h，船航速12km/h,，續(xù)航力約8小時(shí),。

　　綠色智能船舶與傳統(tǒng)船舶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)相比，具有效率高,、速度響應(yīng)快,、維修方便等優(yōu)勢，已逐漸成為南方各省市的主要內(nèi)河航道的運(yùn)輸工具,。然而,，由于黑龍江省地處高緯度寒地，冬季氣溫低至零下30℃,，普通的電池設(shè)備易損傷,、充電配套設(shè)備耐寒性差等弊端，成為研制寒地電推綠色智能內(nèi)河船久未攻克的難題,。

　　2021年,，哈爾濱工程大學(xué)在省教育廳的支持下成立龍江工程師學(xué)院,，積極探索產(chǎn)教深度融合新模式。該校的楊曉濤教授發(fā)揮學(xué)校船舶動(dòng)力方面科研技術(shù)優(yōu)勢,，積極推動(dòng)“寒地電推綠色智能內(nèi)河船”正式立項(xiàng),，該項(xiàng)目被黑龍江省政府列為重點(diǎn)督辦項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹,，楊曉濤帶領(lǐng)14名入企專業(yè)碩士,，采用電池自適應(yīng)保護(hù)及先進(jìn)的能量管理技術(shù)，突破了高寒地區(qū)電池源動(dòng)力效能低,、續(xù)航能力差等技術(shù)難點(diǎn),，為“領(lǐng)航之星”研發(fā)了全電力發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”。

　　“領(lǐng)航之星”電推船動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)僅用半年就完成了研發(fā),、設(shè)計(jì),、建造等過程，正式開啟了我國寒地電推船的領(lǐng)航之旅,，開啟“雙碳”時(shí)代我國東北高寒地區(qū)航運(yùn)事業(yè)新篇章,，為我國內(nèi)河航運(yùn)貢獻(xiàn)哈工程“新動(dòng)力”。