中新網(wǎng)8月12日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成)“新熔斷措施發(fā)布以來(lái),，平臺(tái)上國(guó)際機(jī)票搜索量比去年同期增加近五成,。近一周，國(guó)際機(jī)票預(yù)訂量同比去年增加近兩成,?！薄w豬日前公布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際航線正快速?gòu)?fù)蘇,。

自2020年6月實(shí)施國(guó)際客運(yùn)航班熔斷政策以來(lái),，民航局已經(jīng)多次對(duì)熔斷措施進(jìn)行了調(diào)整。最近的一次調(diào)整在8月7日,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，此番調(diào)整，有望使此前受疫情影響的民航業(yè),，出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)局面的契機(jī),。

熔斷措施多次調(diào)整

自2020年6月以來(lái),，民航局?jǐn)?shù)次調(diào)整了國(guó)際客運(yùn)航班熔斷政策。

2020年6月4日,，民航局公布的《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》明確,，航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的,，暫停該公司該航線運(yùn)行1周；達(dá)到10個(gè)的,，暫停該公司該航線運(yùn)行4周,。“熔斷”期結(jié)束后,，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃,。

同年12月，該政策收緊,，調(diào)整為“陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的,，暫停該公司該航線運(yùn)行2周；達(dá)到10個(gè)的,，暫停該公司該航線運(yùn)行4周,。”

而到了2021年4月28日,，民航局將熔斷政策由“陽(yáng)性旅客”調(diào)整為“確診旅客”,，并增加了“立刻熔斷”措施。政策明確,，“航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的,，自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班,。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的,，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周,。航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的,，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運(yùn)行4周,?！?/p>

與此同時(shí)，在2021年4月28日的民航局政策中,，還細(xì)化了針對(duì)單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的規(guī)定,，為航空公司提供了兩種限制運(yùn)行的方式供自主選擇：(1)航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周,，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班,；(2)控制客座率運(yùn)行措施：自航班入境的第四周起,，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班,。

2022年8月7日民航局再次調(diào)整國(guó)際航班熔斷措施,，“對(duì)確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時(shí),，暫停運(yùn)行1周,；當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周,?！?/p>

其中，國(guó)際航班的熔斷時(shí)間減半,，熔斷時(shí)間由以前的4周,、2周縮短為2周、1周,，熔斷標(biāo)準(zhǔn)也從航班確診人數(shù)改為了入境旅客比例,。

進(jìn)一步調(diào)整取決于風(fēng)險(xiǎn)研判

那么，未來(lái)的政策是否還會(huì)繼續(xù)調(diào)整,？

“國(guó)際航線目前處于嚴(yán)重的‘供不應(yīng)求’狀態(tài),。”綦琦表示,，觸發(fā)熔斷機(jī)制啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),，對(duì)確保雙邊或者多邊政策人員往來(lái)的通道穩(wěn)定有著重要的戰(zhàn)略意義。

“(新熔斷機(jī)制)會(huì)在一定程度上穩(wěn)定國(guó)際定期航班座位的供給,，進(jìn)而方便我國(guó)與境外國(guó)家和地區(qū)的必要人員往來(lái),。”綦琦還表示,，這對(duì)穩(wěn)定我國(guó)對(duì)外交往,，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定意義重大，也是逐步恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班和增加客機(jī)腹艙供給的積極一步,。

另外,，在專家看來(lái)，航空公司,、機(jī)場(chǎng)和航班入境地防疫軟硬件能力會(huì)得到很大程度地釋放,。

“簡(jiǎn)言之，相同的硬件設(shè)施和保障人員可以滿足更多的入境隔離和感染者處置,?！辈贿^，綦琦也強(qiáng)調(diào)，“后續(xù)進(jìn)一步放開與否,，還要取決于境外疫情的發(fā)展情況和疫情境外輸入風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)研判,，要在疫情防控常態(tài)化下，維持住我國(guó)來(lái)之不易的防控成果,?！?nbsp;