隨著近年來(lái)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)于建筑工程人員的要求也越來(lái)越高,。其中，一建考試作為建筑行業(yè)中的重要證書(shū),，其難度也隨之不斷提高,。據(jù)了解，一建考試共有四個(gè)科目,，包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》,、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》,。每個(gè)科目都有相應(yīng)的及格分?jǐn)?shù)線,，而且總體及格分?jǐn)?shù)線均為總分的60%,。近年來(lái),，一建考試的合格線只下調(diào)過(guò)一次，即2014年市政出現(xiàn)過(guò)降分處理,。

從各科目的及格分?jǐn)?shù)線來(lái)看,，一建考試相較于以往已經(jīng)有了不少提高。其中,，《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》的及格線為78分,，而且單選題和多選題的數(shù)量也相對(duì)較多,；《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》則包括單選題、多選題和案例題,，總分為160分,，合格線為96分。這些要求相對(duì)較高的科目,，使得一建考試對(duì)于考生的要求更加嚴(yán)格,。

除了各科目的及格分?jǐn)?shù)線提高外，一建考試的通過(guò)率也越來(lái)越低,。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，不同專業(yè)的平均通過(guò)率也不同，建筑的通過(guò)率約為7%,，而機(jī)電,、公路、市政,、鐵路,、水利水電、通信廣電,、礦業(yè)工程,、港口與航道工程和民航機(jī)場(chǎng)工程的通過(guò)率都不足5%。這說(shuō)明一建考試的難度越來(lái)越大,，通過(guò)率越來(lái)越低,，考試的含金量也越來(lái)越高。

為了保證考生能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成考試,，一建考試實(shí)行滾動(dòng)管理,。參加四個(gè)考試科目的人員必須在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)完成全部科目考試。如果沒(méi)有在兩個(gè)連續(xù)考試年度內(nèi)完成考試,，已取得的成績(jī)會(huì)被作廢,。這種管理方式也加大了考生的考試壓力，使得一建考試更加難以通過(guò),。

綜上所述,，一建考試的難度越來(lái)越大，通過(guò)率也越來(lái)越低,。盡管如此,，一建考試作為建筑行業(yè)中的重要證書(shū)，其含金量也越來(lái)越高,。希望廣大考生認(rèn)真?zhèn)淇?，?zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成考試，取得優(yōu)異的成績(jī),。